隧道用聯絡通道鋼管片，也叫隧道用特殊襯砌環，是安裝于兩隧道之間，用來聯系兩條隧道，方便檢修與消防、逃生用的安全通道。廣泛應用于地鐵隧道與公路、鐵路隧道中。由于它是根據隧道的結構和使用要求設計，用鋼材經過加工焊接和防腐處理的。所以它強度高、易安裝，中間的聯絡通道部分易拆卸，方便施工，根據設計要求它分半環與整環。
質量是企業的生命線，創新是企業的生存之根本，“以質量求生存，以創新求發展”是隧通機械有限公司的質量方針和發展目標。我們將質量視為企業生存的根本，我們用質量贏得了市場的認可，用質量努力打造業內一流品牌，同時我們也將不斷的創新生產出更多更好的產品，以滿足用戶的不同需求。
使用盾構機挖掘隧道時，盾構機的主機用于在隧道前方挖掘掌子面上的泥土，盾構機主機的后端牽拉有后配套拖車，后配套拖車包括多節車廂，每一節車廂稱為一個臺車，盾構機后配套拖車用于承載盾構機主機的控制系統等配套設備，盾構機后配套拖車設有“門”字形通道，用于供沿隧道通行的編組列車穿過“門”字形通道直接到達盾構機主機的后端，編組列車能將盾構機主機挖掘隧道時產生的泥漿、沙礫
門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側有支腿，另一側支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架
